Mi az a Power Busway?

Hogyan épül fel a Power Busway rendszer

Minden áramsín ugyanazt az alapvető logikát használja: lapos réz- vagy alumíniumrudak viszik az áramot, egy szilárd szigetelőréteg választja el a fázisokat, a fémház pedig védi a szerelvényt, és hűtőbordaként is funkcionál. A vezető és a szigetelés megválasztása határozza meg, hogy a buszpálya hogyan viselkedik terhelés alatt, ezért a gyártók több szigetelési osztályt kínálnak egyetlen általános kialakítás helyett.

A szigetelt gyűjtősín-szerelvény a szigetelésen túl éppúgy függ a tartószerkezetétől, mint a vezetőitől. Az oszlopszigetelők és síntartók viselik a futás mechanikai terhelését, és elnyelik a hiba során keletkező elektrodinamikai erőket, míg a megerősítő acél alumínium pászmát ott alkalmazzák, ahol a nagy fesztávokhoz extra szakítószilárdság szükséges. A megerősített gyűjtősín-tartórendszerekkel fukarkodó buszpálya az első alkalommal mutatja meg gyengeségét, amikor egy alsó rövidzárlat valódi mechanikai igénybevételt okoz a vezetéken.

Névleges áramerősség, feszültségesés és rövidzárlati teljesítmény

Két busway rendszer papíron ugyanazt az áramerősséget oszthatja meg, és mégis nagyon eltérően viselkedik hibaállapotokban. Az alábbi számok a kompakt, szendvics típusú elektromos buszokhoz jellemzően közzétett tartományt tükrözik, összehasonlítva a régebbi légszigetelt buszcsatornákkal.

A szorosan szendvics vezetékcsomag alacsonyabb reaktanciája az, ami a legtöbb javulást vezérli. A fázisok közötti fizikai hézag csökkentése csökkenti az induktív reaktanciát, ami viszont csökkenti a feszültségesést, és javítja az általános energiaátviteli hatékonyságot a hosszú betáplálási szakaszokon, ami akkor válik jelentőssé, ha egy futás nagyjából 30-40 métert meghaladóan halad.

Miért választják a létesítmények a Busway-t a kábel- és védőcső helyett?

• Gyorsabb telepítés. A szabványos, 3 méteres szakaszok kulcsos, gyárilag megmunkált csatlakozásokkal lehetővé teszik a személyzet számára, hogy az egyenértékű kábelköteg kihúzásához és lezárásához szükséges idő töredéke alatt összeállítsanak egy felszállót.
• Alacsonyabb hosszú távú költség. Kevesebb csatlakozás, kevesebb rézpazarlás a kábelvágásból, és kevesebb munkaidő a kábel és a vezeték élettartama alatti költséget eredményez, még akkor is, ha az előzetes anyagköltség hasonló.
• Leágazási rugalmasság. A dugaszolható buszjárat lehetővé teszi új terhelés csatlakoztatását a futás szinte bármely pontján, ami fontos az olyan létesítményekben, amelyek gyakran adnak hozzá vagy mozgatnak berendezéseket, mint például a gyártási padlók és az adatcsarnokok.
• Megjósolható termikus viselkedés. A szilárd gyűjtősín-csatlakozó és a fémház egyenletesebben vezeti el a hőt, mint a kábeltálca, ami csökkenti a forró pontok kialakulását az erősen terhelt szakaszokon.
• Egyszerűsített ellenőrzés. A busway rendszermegoldások csomagja jellemzően kevesebb fizikai csatlakozási pontot csoportosít, mint egy ezzel egyenértékű kábelszerelés, ami lerövidíti az időszakos infravörös ellenőrzéshez szükséges időt.

Ahová a Power Busway rendszereket telepítik

Mivel a teljesítménysín tisztán skálázódik a 40A-es leágazó áramköröktől a 6300A-es főadagolókig, ugyanaz az elektromos gyűjtősínrendszer az épülettípusok széles skálájában jelenik meg, nem csak a nehéziparban.

A megfelelő Busway konfiguráció kiválasztása

A teljesítmény busway kiválasztása négy változónak a helyszínhez való illesztésének kérdése, nem pedig a legnagyobb elérhető árambesorolás kiválasztása.

Az egyedi gyűjtősín-megoldás véglegesítése előtt érdemes megerősíteni a harmadik féltől származó tanúsítványt is. Az IEC 61439-1 és IEC 61439-6 szabványoknak való megfelelés, valamint az olyan tanúsítványok, mint a CCC, KEMA-KEUR vagy ASTA, azt jelzik, hogy a gyártó a rövidzárlati ellenállást és a hőmérséklet-emelkedést szabványos vizsgálati körülmények között igazolta, nem pedig önmagában számítással.

Telepítési és karbantartási megjegyzések

A legtöbb áramszállító busz szabványos, 3 méteres szakaszokon gyárilag megmunkált, kulcsos kötésekkel közlekedik, ami alacsony szinten tartja a terepi igazítási hibákat, és lehetővé teszi a személyzet számára, hogy helyszíni vágás vagy fúrás nélkül teljesítsenek egy futást. Néhány szokás jelentősen meghosszabbítja az élettartamot a tervezési minimumon:

• Az üzembe helyezéskor és az első hőciklus után ismét ellenőrizze a csavarozott gyűjtősín csatlakozók kötéseit, mivel az új kötések terhelés alatt enyhén lerepedhetnek.
• Ütemezze be az illesztések és leágazási pontok időszakos infravörös hővizsgálatát, hogy elkapja a meglazult kapcsolatot, mielőtt az forró ponttá válna.
• Tartsa az akasztó távolságát a gyártó specifikációján belül, különösen vízszintes futásoknál, hogy a gyűjtősín-tartók viseljék a mechanikai terhelés tervezett részét.
• Kerülje el, hogy a beltéri besorolású részeket az IP-besorolásukon túlmutató por vagy nedvesség hatásának tegye ki; a burkolat csak annyira jó, mint amekkora környezethez rendelték.